После того, как он взял на себя задачу выбора Туза Базы со всеми финансовыми ограничениями MC Hammer во время его пика зарабатывать года, я пошел на немного хетчбэк. Ничего плохого в хэтчбеках, даже если их часто избегают, как прокаженные у американской покупающей публики. Я научился ездить на хэтчбеке, а затем пережил парад пятидверных дверей во время моего, erm, формирующего года. Имея это в виду, давайте посмотрим, что ждет нас на самом базовом пятидверном ценовом сегменте: базовый Fiesta S Hatch. # 8230; . Неа.
Я не могу это сделать. Только три цвета, все они на шкале серого. Мрачный интерьер. И информационно-развлекательная система с кнопками от лба Ворфа. * Ворчит, яростно щелкает на инструменте Форда и цен на него, принимает сердечный глоток романа Ньюфаундленда * У меня есть идея.
Как насчет без опций Fiesta ST? . Можно утверждать, что ST является моделью для себя, благодаря тому, что она заполнена на планшетах уникальным набором и элементами ST. Запуск MSRP для машины весом 197 лошадиных сил? . С поправкой на инфляцию, это меньше, чем мои родители заплатили за 88-сильную Ford Escort в 1989 году. Вы знаете тех маленьких собак, которые только размером с футбол, но возбужденные, безграничные энергии? .
Его 1. 6L с турбонаддувом в ряд-четыре делает Ford самым маленьким и легким автомобилем. Хедбэк bodystyle означает, что есть дополнительная доза практичности, добавленная к соединению, делая это более легкая продажа скептическим супругам. Ошеломляющая краска Molten Orange могла бы раскрыть его спортивные намерения, не говоря уже о том, что это был вариант за 595 долларов. Придерживайтесь магнитных серых или теневых черных $ 0 и ничего не подозревающих членов семьи подумают, что вы просто купили разумный хэтчбек.
Самый большой и экстравагантный из вариантов ST — это набор из 1,995 мест Recaro, которые служат для ущипнуть торсы водителя и его пассажира. Несомненно, гоночные сидения делают отличную работу, чтобы держать вас и вашего пассажира-заложника на месте во время автокросса, но шансы укутаны удавом на ежедневной поездке, стареют очень быстро. Оставьте их на полке и возьмите запасные места. Стандартная звуковая система Sony более чем адекватна, выкачивая мелодии через восемь динамиков. Навигационная система за 795 долларов США может остаться не включенной на странице опций; .
И, конечно же, ты не тщеславен, чтобы выплеснуть лишние 395 долларов за красные тормозные суппорты, верно? . Неа. Не я. Нет, сэр. Следует отметить, что в этом году европейский ST не предлагает 1.
6-литровый рядный 4. Инженеры Ford на другой стороне пруда устанавливают EcoBoost-based 1. 5-литровый трехцилиндровый двигатель с турбонаддувом. Несмотря на потерю количества цилиндров, мощность, согласно сообщениям, достигает 200 лошадиных сил, а крутящий момент достигает 214 Нм. Мы знаем все о трехцилиндровых Fiestas в TTAC, поэтому следите за тем, чтобы увидеть, приносит ли Ford этот три-фейерверк в Штаты.
На данный момент, я буду наслаждаться Fiesta ST у нас есть. Без каких-либо дополнительных опций, конечно. Не каждая базовая модель справилась с этим. Те, что есть? . Любые другие, о которых вы можете думать, B amp; B? .
Естественно, вы можете потрошить наши выборы. Модель выше показана с американскими опционами и оценивается в американских долларах без фрахта и доступных скидок. Как всегда, ваш дилер может продать за меньшую плату. .
Источник: thetruthaboutcars.com
