Следующий Mercedes A-Class получит более острый внешний вид, вдохновленный концепцией A и автономной технологией S-класса, когда он появится в следующем году. При осмотре на Нюрбургринге на скоростном тестировании будущий соперник BMW 1 серии будет иметь более тонкие фары и более широкую переднюю решетку для более агрессивного вида, а также более длинную колесную базу и более высокую линию крыши для улучшения практичности. Источники сообщают, что в более обширном интерьере будут представлены плюшевые материалы и новейшая информационно-развлекательная система Mercedes, а модели топ-spec, скорее всего, получат широкоэкранный дисплей, который чище интегрирован в тире, чем текущие модели A-класса. Подгонка и отделка кабины также будет улучшена с сильной конкуренцией со стороны Audi и ее тире Virtual Cockpit, которая в скором времени будет предлагаться в небольших моделях — установка полосы очень высокого уровня в компактном секторе. Mercedes представит автономные функции, которые были впервые запущены с новым S-классом в A-Class, что дает ему возможность для автономии Уровня 2. Бритта Сигер, коммерческий директор Mercedes, первой намекнула на перспективу, когда в начале этого года она выступала на Autocar.

Автономность Уровня 2 позволила бы автомобилю управлять и тормозить себя до определенных скоростей, используя системы, которые являются частью полосы движения автомобиля, поддерживают и адаптивную технологию круиз-контроля. Будущий хэтчбек также получит новую вставную бензино-гибридную трансмиссию, которая будет предлагать чистую электрическую дальность вождения около 31 мили. Модель подключаемого модуля станет частью стремления компании Mercedes к более крупному электрифицированному ассортименту, который в настоящее время имеет только версии EV для своих моделей B-класса и Smart, но скоро получит внедорожник, как было показано в начале этого года. Хлебобулочная часть следующего ряда A-Class будет более знакома, однако, с использованием обновленной линейки четырехцилиндровых бензиновых и дизельных двигателей с турбонаддувом, которые улучшают характеристики и сокращают выбросы по сравнению с текущим автомобилем. Как предсказывает Концепция А (ниже), A-класс в конечном итоге получит версию седана, которая будет сражаться с седаном Audi A3, а также седан BMW 2 Series в Китае.

Наряду со стандартным приводом на передние колеса седан A-класса будет спроектирован для поддержки полноприводной системы Mercedes-Benz 4Matic с многодисковой муфтой в сочетании с большинством двигателей. Ожидается, что верхний предел линейки, модель AMG A45 с улучшенным радиусом действия для нового люка класса A, будет производить около 400 л. с. — на 24 л. с.

больше, чем у сегодняшнего AMG. Автомобиль будет блокировать рога с такими соперниками, как следующая Audi RS3. С момента появления спортивного вида A-Class в 2013 году эта модель помогла Mercedes снизить свой средний покупательский возраст на 11 лет всего за три года. Сейчас возраст составляет 43 года, хотя Mercedes будет стремиться привлечь более молодых покупателей со следующей моделью. .

Источник: autocar.co.uk