«Пшхх, это не так быстро. Ваша машина быстрее », — сказал молодой человек, носящий рубашку« Альфа-гамма-дельта »своему блондинке. Мы были на стоянке стадиона в Ориндж-Каунти, под тенью белого шатра с логотипом Cadillac, рядом с надписью: «УСКОРЕНИЕ. «Было непонятно, какой Cadillac он пренебрежительно, поскольку и ATS-V, и CTS-V были доступны для полных дроссельных рипов. Возможно, он пытался подтолкнуть свою девушку к вождению, но в разговоре с мусором было указано, что это не пресс-пресс. Добро пожаловать в южно-калифорнийское издание Cadillac’s Truth + Dare Summer Tour по всей Америке.
Две недели назад мне было интересно, как, черт возьми, я нацелился на Твиттер с помощью объявления Cadillac с приглашением на мероприятие с ездой и приводом. По финансовым причинам «автомобильный журналист» не соответствует профилю типичного клиента Cadillac. Мой BMW Z3 недавно отпраздновал свой 20-й день рождения. Но они не просили моих налоговых деклараций, и меня очаровывает бренд Cadillac, поэтому это казалось возможностью увидеть, как они представляют себя публике. Мне нужно было ехать из Лос-Анджелеса в Анахайм в пятницу в 2:00.
м. Через два часа, пропитанный потом от моего недостаточного A / C Z3, я прибыл на стадион Лос-Анджелеса Ангелов из Анахайма, проклиная всю идею автомобилей. К счастью, представители Cadillac, которые меня проверяли, не волновались. Они нашли мою броню на белом iPad и вручили мне белую шляпу Кадиллака, которая заставила меня чувствовать себя как аутсайдер. Меня перенесли на «Доцента» Кадиллака, который привел меня в группу, ожидающую под тентом, который гласил: «ТЕХНОЛОГИЯ.
«В течение нескольких минут я нашел себя в флагманском бренде CT6, поскольку его вспомогательная система парковки проверила ряд автомобилей. Когда датчик измерил пятно, достаточно большое для седана, система излучала приятный «beeeep», а CT6 направлялся на место. Река Cadillac все же должна была управлять тормозом. Меня поразило то, что мы в настоящее время находимся в подвешенном состоянии: большинство людей считают, что технологические достижения позволят решить проблему с трафиком, но мы даже не доверяем нынешним технологиям параллельному парку самим. Наша следующая остановка была вышеупомянутой палаткой «УСКОРЕНИЕ», в которой были представлены два из самых быстрых автомобилей, когда-либо выпущенных General Motors.
Впечатляющие 0-60 миль / ч раз (2. 9 секунд для ATS-V, 2. 8 для CTS-V) не сильно впечатлили брата от AGD, но они быстро почувствовали меня. Установка подражала полосе перетаскивания, с отдельными полосами для каждого брата V-Series. Понятно, что представители Cadillac приурочили взлеты, чтобы отбить гонку.
Как только другая машина дошла до конца трека, нам дали добро, чтобы «бросить газ» и «держите его прижатым к полу, пока не увидите оранжевые шишки. «Это было, как вы можете себе представить, абсолютным взрывом. Я приветствую GM для того, чтобы разрешить любому, у кого есть водительские права, и учетная запись Twitter, чтобы топать на своем новейшем оборудовании. Хотя я не могу окончательно сказать, как автомобили V-Series выступают против своих немецких соперников (сравнение между отдельными производителями часто неинформативно), теперь я могу заявить, что хочу сказать разницу между наддувными V-8 и V-6 с двойным турбонаддувом. Оба являются мощными силовыми установками, но буйный шум и безостановочное ускорение от CTS-V делают один аддитерский продукт.
После этого дочерика Кадиллака открыла нашу группу на ряд бегущих автомобилей в течение короткой поездки по Анахайму. Потенциальный риск того, что мы поставили нас на общественные дороги непосредственно после обучения нас как можно быстрее, был огромен. Но не было автомобилей V-Series, и дороги вокруг стадиона Ангелов были перегружены. «Ты собираешься двигаться как черепахи через патч салата», — сказал представитель Cadillac. Он был прав.
Я водил гибридный гибридный CT6, модель, которую я выбрал, когда я проверил. Гибридная система CT6 едва заметна, и временами казалось, что нажатие педали акселератора только усилило вентилятор. Манометры CT6 вспыхнули зеленым цветом с эко-поддержкой. У него был гигантский сенсорный экран для сбора отпечатков пальцев и зеркало заднего вида, которое выглядело так, будто вы смотрели телевизор (аудитория этого автомобиля любит телевидение). Когда мы вернулись, один из участников сказал, что плагин CT6 опустился на питание.
Другой спросил: «Можем ли мы вернуться к Ускорению?» Последнее было «НОЧНОЕ ВИДЕНИЕ», выставка, которую я изначально хотел пропустить. Это оказалось увлекательной технологией, современным обновлением Autronic Eye GM 1950-х годов. Вместо того, чтобы обнаруживать встречные фары, система, разработанная Autoliv, сканирует тепло. В затемненной комнате они сидели у нас в двух припаркованных седанах CT6, поворачивали туманную машину и включали высокие лучи XT5, указывающие на нас. Мы смотрели, как приборная панель просматривает туман и выделяет сначала «пешехода», а затем «оленя».
«Ночное видение было бы более полезным в Северном Мичигане, чем в Южной Калифорнии, но я мог видеть, что технология обнаружения пешеходов включена в предстоящую полуавтономную систему управления Super Cruise от Cadillac. Я также получил представление о том, что система «видит», когда смотрит на меня. Жутко. После мероприятия мы были приглашены в гостиную в главной палатке. Группы, которые закончили ранее, уже были там.
Многие из них собрали стопки батончиков из гранолы и запаслись на бесплатный капучино. Так что, не так уж и отличается от журналистов, то. По словам представителя Cadillac, в выходные они увидели бы 1200 человек, и это было только в SoCal. Cadillac запланировал подобные мероприятия во всей стране. (Я могу только представить стоимость.
) Однако, если вы собираетесь убедить людей в том, что ваш бренд — следующий BMW, yo # 8217; придется платить за это. Cadillac осмелился построить технически тяжелую линейку, которая включает в себя пару престижных спортивных автомобилей. Теперь он хочет взять новую семью на дорогостоящую поездку, хотя реакция может быть полной безразличием, о чем говорит наш дружелюбный брат. Поскольку я облегчил мой сломанный BMW на переполненную автостраду, я пожелал людям в Cadillac удачи. Они нуждаются в этом.
.
Источник: thetruthaboutcars.com
