Два гибрида Golf Volkswagen были представлены на встрече Wörthersee в Австрии, в качестве последних проектов, прошедших стажировку в десятилетней традиции, проводимой компанией VW. Концепции, названные Golf GTI First Decade и GTE Estate ImpulsE, имеют гибридную технологию в своих силовых агрегатах, хотя и в совершенно разных формах. Первое десятилетие Golf GTI носит титул «быть первым электрифицированным автомобилем, несущим значок GTI», и питается от бензинового двигателя 396 л. с. , управляющего передними колесами, и электрического двигателя мощностью 48 кВт мощностью 12 кВт, который питает задние колеса. Эти две системы могут работать вместе или по отдельности, а это означает, что возможен передний, задний и полный привод, в зависимости от того, какой двигатель выбран.
Они выбираются через приложение или через информационно-развлекательную систему автомобиля через зеркальную ссылку. Создатели автомобиля — команда учеников из Volkswagen’s Brunswick и Wolfsburg — выбрали голубые оттенки, чтобы украсить внешний вид автомобиля — вдохновленные озером Wörthersee и голубым небом, в то время как цифра 10 на стороне означает автомобиль как 10-й ученик . Также был установлен задний спойлер Clubsport и 20-дюймовые mb-Design сплавы. Внутри, регулируемые приложением регулируемые спортивные сиденья учеников, которые также имеют функции массажа. Несмотря на более ожесточенный внешний вид автомобиля, студенты хотели сохранить интерьер более сдержанным; .
Звуковая система с 11 динамиками с сабвуфером и светодиодным освещением занимает пространство, обычно занимаемое задними сиденьями и ботинком. Golf GTE Estate ImpulsE, созданный учениками из Саксонии, является еще одним гибридом, но с более сильным акцентом на электрическую трансмиссию автомобиля; . Аккумуляторный блок прототипа 8kWh — увеличен с 8. 8кВтч стандартной упаковки. Он выделяется пятицветной матовой цветовой схемой и вентиляционными отверстиями капота снаружи, а также соответствующей внутренней отделкой, с цветами окружающего освещения, контролируемыми приложением.
.
Источник: autocar.co.uk
