. В Европе, благодаря, в частности, узким дорогам, которые дуют между древними памятниками и ценами на топливо на несколько порядков больше, чем наши собственные, маленькие автомобили являются королями. Когда в 1974 году Citroën вышла из нашего рынка, его единственным предложением было великолепное купе SM Coupe. В эти дни, Citroen hawks большой диапазон автомобилей на другой стороне пруда. По сравнению с небольшими базовыми автомобилями на наших берегах, C1 демонстрирует радикальные идеи или дозу здравого смысла? . Отображая типичную французскую странность, C1 имеет уровни отделки, названные # 8220; Touch # 8221; .
Базовая 5-дверная отделка — Feel. Перед нами, мы находим тревожный набор фар, казалось бы, вдохновленный Nissan Juke и узкий набор дневных ходовых огней, которые делают автомобиль похожим на то, что он находится в постоянном состоянии необходимости чихнуть. Внутри этого галльского люка булочка корицы калибровочного кластера должна изучаться, как налоговые формы, при этом показания скорости располагаются поверх информации о горюче-смазочных материалах, таких как многоуровневый эклер. Остальная часть интерьера выглядит довольно просто и, по крайней мере, не более чуждая, чем нынешние усилия небольших автозаводов в нашей стране. Обязательно настройте свой слух — тахометр является дополнительным на базовых моделях, поэтому водителям придется переносить слух.
A 1. 0-литровый рядный трехцилиндровый двигатель в сумме дает 63 лошадиных силы и 70 фунт-фут крутящего момента. Эти цифры мощности означают, что ускорение лучше всего измеряется с помощью календаря или просто удерживая камень в руке и ожидая его размывания. Стоя только 57. 5 дюймов в высоту и размером около 136 дюймов в длину, C1 на полфута короче 2017 Chevy Spark, но примерно такой же высоты.
Нет места для парковки C1 на улице или на подъездной дорожке? . Напротив производителей на этой стороне пруда, Citroen заряжается больше для цветов на сером цвете, но красный алый алый, показанный здесь, включен бесплатно. Эти сумасшедшие французы. Примечательно, что базовые версии C1 5-Door, возглавляемой в Англию, имеют вкусную ткань Sunrise Red Zebra, покрывающую интерьер, придавая этому автору воспоминания о ткани, выбранной Chrysler для своего Neon в середине 90-х. С1-дверка в отделке Feel рекламируется во Франции по цене 10 850 евро, приравнивая к 12 130 долл.
США (USD). По этой цене покупатели найдут такие тонкости, как кондиционирование воздуха, большой цветной информационно-развлекательный сенсорный экран и корзину с масляными круассанами. Регулируемое по высоте сиденье стандартно — приятное дополнение для водителей, которые считают себя потомками Наполеона. Хорошие уровни оборудования, причудливый стиль и зебра на сиденьях? . [Изображение: Kletr / Bigstock.
.
Источник: thetruthaboutcars.com
