Сегодня # 8217; s Rare Ride был вдохновлен непосредственно этим комментарием по Вопросу Дня, где я спросил, какой автомобиль вы выведете из мертвых, если у вас есть шанс. Комментатор Менло предложил забытый Талбот, и в особенности уникальный автомобиль, который они использовали. Теперь мы все можем узнать о Матра Ранчо. Во-первых, короткая диссертация о брендинге и бизнесе. Матра была французской инженерной компанией, которая производила автомобили, велосипеды, самолеты и оружие с 1964 года до ее закрытия в 2003 году. Компания маркировала автомобили под марками Matra, Simca и Talbot в зависимости от географии и времени суток.
Matra также разработала сегмент, определяющий Espace (который тогда владелец Peugeot отказался сделать, поэтому компания взяла его в Renault) в качестве преемника Ранчо, который мы видим здесь. Когда в 2003 году молот упал, Матра недавно завершила один заключительный проект: большой MPV, который в конечном итоге станет любимым Renault (говорит о будущих предложениях Rare Rides), Avantime. Автомобильная ручка Matra # 8217 начала сокращаться в начале 1990-х годов, после того как компания стала частью более крупного конгломерата. Matra, Hachette amp; . Внимание перешло от инженерных занятий к издательству, путешествиям, спорту и развлечениям.
Вы # 8217; заметите автомобиль aren # 8217; t в этом списке. Консоль с этой фотографией. В производстве с 1977 по 1984 год Matra-Simca Rancho запущен в начале нового личного внедорожника, созданного Range Rover. В этом примере есть очень французский режим доступа к приостановке, чтобы помочь в загрузке. Матра взяла свое предложение в другом направлении, продавая Ранчо как недорогую альтернативу Range Rover для масс.
С этой целью он был только на переднем диске. Когда Ранчо был запущен в 1977 году, Simca принадлежала Chrysler Europe. Финансовые проблемы заставили компанию продать весь дивизион Peugeot PSA в 1978 году. В то время Симка была переименована в Talbot, и модель стала Talbot Matra Rancho. Для Ранчо был широкий выбор вариантов.
Доступны электрические лебедки, багажники на крыше с запасными колесами или дифференциал с ограниченным скольжением. Был также вариант со съемными тканевыми панелями сзади, поворот автомобиля в открытую лабораторию. У этого есть прекрасные места для плед. Несмотря на то, что на этом конкретном примере 1983 года не было оборудовано сиденье третьего ряда, этот вариант стал семиместным семейным автомобилем. Согласно Википедии, Матра произвела почти 58 000 ранчо.
Хотя эта цифра производства звучит довольно высоко, мы говорим о очень старом французском автомобиле, без примеров, проданных в Северной Америке. Узнав об этом, Тэлбот заставляет меня думать, что мы можем использовать Ford Transit Rancho прямо сейчас. В качестве дополнительной заметки, KGF Classic Cars имеет ссылку на своей странице на многие высококачественные изображения Flikr и видео этого автомобиля # 8211; . .
Источник: thetruthaboutcars.com
