В то время как Porsche увидела замечательную победу в этом году, с 24 часами Ле-Мана, пробираясь из задней части пачки, поскольку практически каждый автомобиль класса LMP1 пережил катастрофический провал, все реальные действия происходили среди LM . Иордания Тейлор, мастерски пилотируя No. 63 Корветт, держал себя в лидерах для большей части гонки, но все превратилось в сфинктерное сжимающее соревнование в последние минуты. Астон Мартин уже перенес гвоздь с его отсутствием. 95, но это был No. 97 Преимущество Джонатана Адама, который проклинал нас в гонке # 8217; конец.

Пытаясь принять смелый и недоброжелательный маневр, Адаму удалось мгновенно пройти мимо Тейлора, нырнув внутрь и выйдя из угла в ширину. Оба автомобиля даже легли на контакт, когда Корвет вернул лидерство, и все в ямах начали кричать. DRAMA СНОВА! # LeMans24 #WEC pic. щебет. Com / 3YyGmFPTRb mdash; .

В то время как неясно, вызвал ли гравий выброс или существовавшая ранее плоскость, автомобиль ударил по камню, у Ветты теперь были серьезные проблемы. Тейлор смог не дать Астону пройти какое-то время, Адам легко передал его сразу же в начале последнего круга. К настоящему времени стало ясно, что Корвет получил дополнительный урон от бега по скалам и оказался в плохом состоянии. Вам не понадобился секундомер, чтобы узнать, что последний кружок Тейлора # 8217 был значительно медленнее, и вы могли заметно увидеть, как автомобиль разлетается вокруг шины bum. Челюстный челюсти # 8217 дал знак No.

67 Ford GT и Harry Tincknell дают возможность пройти, оттесняя Тейлора на третье место в классе GTE Pro. Тем не менее, вероятно, это была бы гонка Ford # 8217, но чиновники не заставляли GT надевать дополнительные 20 килограммов веса и претерпевать снижение мощности в качестве способа выравнивания класса. Близкие гонки всегда веселее, но вам не нравится видеть иконку, кастрированную ради справедливости. Тем не менее, это было гораздо более захватывающим, чем просмотр всех автомобилей LMP1 # 8217; . Поздравляем Porsche за то, что у вас был очень быстрый автомобиль, который не проводил столько времени в ямах, как остальная часть его категории прототипов.

.

Источник: thetruthaboutcars.com