Это концепция дизайна BMW для полномасштабной электрической версии следующего поколения Mini. В конце июля производство Mini Electric было подтверждено для Оксфордского завода в 2019 году, через 11 лет после запуска Mini E. Всего было сделано 600 экземпляров этого чистого электричества Mini. В преддверии официального открытия Mini Electric на автосалоне в Франкфурте в сентябре все BMW говорят о техническом составе автомобиля о том, что он будет иметь «мощный электрический двигатель»,. Однако, после того, как Autocar просмотрел автомобиль, стало ясно, что концепция дает сильные советы не только для первой модели с батарейным питанием, но также и о том, как язык дизайна Mini может быть изобретен, поскольку он входит в третье десятилетие как бренд BMW. Руководитель внешнего дизайна Mini Кристофер Вейль сказал, что работа по созданию концепции Mini Electric началась в январе и продолжалась всего шесть месяцев.
«Процесс прошел очень быстро», — сказал он. . «Проекты, которые быстро выполняются, часто лучше работают и эффективнее, чем те, которые занимают больше времени. Чем быстрее мы движемся, тем более чистые идеи могут быть. «Вейль, конечно же, применил ожидаемую осторожность:« Это всего лишь концепт-кар — мы думаем о том, как может выглядеть электрический Mini.
Это не производственный автомобиль — мы просто его разрабатываем, поэтому еще рано говорить о том, как он будет информировать производственный автомобиль,. «Концепция не содержит интерьера. Изменения в этом будут скрыты еще на два года. Тем не менее, этот автомобиль является четким предложением о модернизации мини-диапазона. Некоторые из них считают, что нынешние модели хэтчбеков пропустили отметку, их хромированная болтовня слишком сильно зашла в прошлое.
Стилистические признаки того, что концепция питается от батареи, являются тонкими. Нижний край автомобиля вдоль обеих сторон и поперек спинки отмечен матовой черной полосой, состоящей из радиаторных охлаждающих ребер. Как и в недавней концепции BMW 8 Series, Mini также получает отсек для вытяжки воздуха за передним колесом, гораздо более тяжелый скульптурный кузов — у R50 и R56 Minis были почти плоские дверные шкуры — и аккуратный прием и крошечный спойлер перед . Вейл назвал это «уровнем эффективности» и добавил: «То, как вы управляете воздушным потоком, характерно для каждого отдельного автомобиля, но основные аэродинамические принципы одинаковы. Это очень хорошо для эффективности копания, когда у вас есть отверстие за колесами, так что воздух может вытекать, а не просто создавать турбулентность [внутри колодцев].
«Он признал, что необычный асимметричный дизайн колес сильно зависит от конструкции автомобиля 1980-х годов. Подойдя к Mini Electric с тыла, было очевидно, насколько отличается концепция в целом от нынешнего трехдверного люка, который находится в производстве. Как пояснил Вейль, хотя концепция 2019 года основана на сегодняшнем автомобиле, некоторые чрезвычайно тонкие настройки, особенно умные наплывы на теле, превратили свою позицию в нечто более близкое к оригинальной модели R50 и, безусловно, более спортивнее, чем текущий Mini. «Мы хотели показать что-то с очень сокращенным языком, который выводит детализацию», — сказал Вейль. «Верхняя часть тела была сильно очищена.
Мы играли с очень простыми и мощными темами — в машине есть чистота [которая дает] это более современное ощущение. «Хромные детали, которые действительно стояли за Mini, как отделки талии, фара и хвост окружают, и даже дверные ручки — мы взяли все это. Даже логотип Mini очень минимален. Затем мы уменьшили дверные ручки и зеркала заднего вида до более минимального внешнего вида. «Также исчезли миниатюрные черные колесные арки.
«Новая задняя панель [хэтчбек] жирная и отличается, и она дает определенную ширину для автомобиля», — говорит Вейль. «Мы считаем, что это выглядит очень существенным сзади, подчеркивая ширину и стойкость автомобиля. «Что примечательно в этой предлагаемой переохлажденности, так это то, как изменился персонаж Mini с такими незначительными трюками. Вейл говорит, что теплица и линия крыши такие же, как у нынешних автомобилей, и что задние фонари расположены аналогично, но что дорожки колес шире. Восходящая линия пояса, которая придает автомобилю более клиновидный вид, примерно на 7-10 мм выше, чем текущий урожай мини-автомобилей.
Итак, сколько это понятие является индикатором Mini следующего поколения? . Но даже не обращая внимания на детализированную электромобиль на заказ на этом концептуальном автомобиле, на горизонте явно четкое, четкое и гораздо более современное мини-четвертое поколение. Двадцать лет BMW Mini В следующем месяце во Франкфуртском автосалоне отмечается 20-летие публичного дебюта BMW Mini. Качающийся макет был показан накануне шоу 1997 года, трюк, направленный на то, чтобы убрать внимание от радикального Mercedes-Benz A-Class, который также премьера во Франкфурте. Стиль R50 Mini был выбран за два года до инженерного центра Rover Gaydon, но еще четыре года до того, как BMW Mini поступит в продажу.
.
Источник: autocar.co.uk
