ЕС готовит правила местного содержания для стратегических отраслей, чтобы снизить зависимость от Китая Европейская комиссия представила 4 марта комплекс планов, направленных на повышение конкурентоспособности обрабатывающей промышленности Евросоюза, в контексте перехода к декарбонизации и усилий по снижению зависимости от дешевого импорта из Китая. Инициатива предусматривает введение требований к местному содержанию для секторов, считающихся стратегическими. . Новый Закон о промышленном ускорении (IAA) введет критерии выбросов углекислого газа и требования «Сделано в ЕС» для государственных закупок или субсидий для производства алюминия, цемента и стали, а также для таких технологий, как ветряные турбины, водородные электролизеры или электромобили. . Благодаря этой инициативе Брюссель стремится к тому, чтобы к 2035 году производственный сектор составлял 20% экономики Европейского Союза по сравнению с примерно 14% в настоящее время.

. Этот шаг также происходит на фоне опасений потери до 600 человек. . 000 рабочих мест в автомобильной промышленности в течение следующих пяти-десяти лет, в то время как другие отрасли могут создать или сохранить около 150 000 рабочих мест в автомобильной промышленности в течение следующих пяти-десяти лет. .

000 рабочих мест. В общей сложности отрасли, на которые распространяется действие IAA, составляют примерно 15% промышленного производства ЕС. . Однако мнения автопроизводителей по поводу правил местного содержания разделились. .

Компании с сильным присутствием в Китае, такие как BMW и Mercedes-Benz, выступили против этой инициативы, а Renault выразила поддержку. . Критики предупреждают, что новые правила могут побудить торговых партнеров Евросоюза принять аналогичные меры, ограничивая доступ европейских компаний на зарубежные рынки. . Сторонники проекта, однако, утверждают, что крупные экономики, такие как США, Китай, Бразилия или Индия, уже применяют политику местного содержания и что аналогичный подход может помочь Европе сократить крупный инвестиционный дефицит в промышленном секторе.

. Новое законодательство направлено на использование огромной финансовой мощи государственных закупок государств-членов на сумму более 2 триллионов евро (что эквивалентно примерно 14% экономики ЕС) для поддержки европейских отраслей, находящихся под давлением, и ускорения развития развивающихся секторов. . Предложение Комиссии несколько раз откладывалось из-за разногласий по поводу его содержания. .

Одним из наиболее чувствительных моментов является определение стран, не входящих в ЕС, которые будут считаться «надежными партнерами», чей экспорт может рассматриваться как эквивалент европейской продукции при выполнении критерия «Сделано в ЕС». . .

Источник: eblogauto.ro