В , S немецкий поставщик Bosch связан с Autotalks Израиль, специализирующийся на связи транспортного средства транспортного средства (V2V) в автономном вождения предложить разумное решение, обеспечивающее цифровую видимость мотоциклов. . C частная фирма пользу сильная финансовая поддержка ведущих глобальный фонд венчурного капитала. Штаб-квартира компании находится в Израиле Кфар Netter, небольшой стране в центре сообщества с офисами в Северной Америке, Германии, Франции, Швеции, Японии и Корее. Она работает с производителями и поставщиками по ряду проектов до развития, которые расширяют возможности автономного вождения. Autotalks сотрудничает с Audi AG для разработки «умных антенн V2x» и начал продавать их поставщиков автомобильной промышленности.
Инновационное партнерство С является важным партнерство, которое имеет только быть подписан между Бош и Autotalks поставщик для исследование раствор B2X (велосипед, чтобы Все) в оптическая д . . Это общение V2x сек на основе стандарта WLAN ITS G5. Работая в радиусе нескольких сот метров, а некоторые из скорости, автомобиля, обмен до , десять раз в секунду информации, такие как тип транспортного средства, его скорость, его точное положение и направление. Более информация об изображении с этим официальным английским видео под названием Bosch «Bosch Motorcycle к транспортному средству связь.
Подключайтесь Для большей безопасности на дорогах « . Обратите внимание, что США через NHTSA уже рассматривал в 2014 году реализация этой системы на 2017 год для всех производителей по ориентировочной цене $ 350 за автомобиль. Rsquo, бывший госсекретарь США по вопросам транспорта Энтони Фокс считает, что V2V будет предотвратить до 80% несчастных случаев. Некоторые уже видят в них будущее Mobileye, еще один израильский хай-тек компания, которая разрабатывает системы защиты от столкновений и транспортные средства помощи водителю (ADAS). Основной игрок в развитии автономного автомобиля, он был куплен в марте 15 $ млрд американский Intel.
Существенное влияние на страхование? . Rsquo; средне- и долгосрочное воздействие на промышленность , страхование, безусловно, приведет к глубоким изменениям, но не забывайте реальную причину: меньше претензий, d несчастные случаи, травмы и смерти . Действительно, данные V2x будут информировать водителей опасных ситуаций, , они заметили бы в обычное время, призывая их принять меры избегание. По Швейцарское исследование Re и здесь опубликована в 2015 году под названием «Rsquo; будущее страхование автомобиля», эта технология потенциально может относиться к 81% всех несчастных случаев, связанных с транспортных средств, которые подкрепляет об Энтони Фокс. Зная это, страховщики уже участвуют в этой трансформации.
Rsquo; баварский страховщик Allianz уже предлагает меньшее количество премий для полуавтономных владельцев транспортных средств на 15%, учитывая, что результаты гидроусилителя рулевого управления в уменьшении вероятности потери. Но, не говоря уже о автономность в режиме реального времени V2X передачи данных позволит сократить число несчастные случаи, и, следовательно, сумма компенсации. Поэтому снижение тарифов страхование и размер премии. Мутация, а не исчезновение L страхование не исчезнет, потому что люди будут, однако гарантировать от кражи, стихийных бедствий, штормов, пожара или вандализма. Снижение риска все равно должны принести пользу страхователей, нижняя автострахования премии оценивается в 25% по данным исследования КПМГ.
.
Источник: auto-net.fr
