На этой неделе на Филиппинском международном автосалоне компания Mitsubishi представила квадратный трехрядный концепт, заявив, что в конечном итоге автомобиль станет серийной моделью, предназначенной для продажи по всему миру. . Хотя это означает включение автомобиля в модельные ряды, которые уже ориентированы на кроссоверы, в прошлом компания добилась приличного успеха, делая это. . Автопроизводитель, заявляющий, что автомобиль будет в первую очередь ориентирован на рынок Ассоциации государств Юго-Восточной Азии (АСЕАН), не обязательно означает, что он там и останется. .

Концепт легко мог бы появиться здесь и стать следующим Mitsubishi Outlander, поскольку он также ориентирован на передний привод и существует как квадратный трехрядный кроссовер. . Тем не менее, в нем, вероятно, будут отсутствовать некоторые вещи, которые нужны американцам, когда он предназначен для потребителей из стран АСЕАН, и почти наверняка он будет построен по цене, рассчитанной на обслуживание дальней части Азиатско-Тихоокеанского региона — не то чтобы жители Северной Америки видели свои более дорогие автомобили. . Индонезия, Вьетнам, Лаос, Бруней, Таиланд, Мьянма, Филиппины, Камбоджа, Сингапур и Малайзия могут быть меньшими странами.

. Но они относительно густонаселены и в настоящее время составляют значительную часть общего объема продаж Mitsubishi. . Рынок АСЕАН на самом деле является крупнейшим по объему для Mitsubishi, значительно опережая Северную Америку, Европу и даже Китай. .

Поскольку бренд уделяет особое внимание доступным моделям, Mitsubishi намеренно нацелился на этот регион как на растущий рынок, и, похоже, это приносит свои плоды. . Независимо от того, где Mitsubishi продает концепт DST или какую бы серийную модель он ни превратил, было бы глупо не продвигать его наиболее интенсивно там, где, по мнению бизнеса, он принесет наибольшую прибыль. . .

Источник: thetruthaboutcars.com