Porsche Motorsport делит потенциал производительности 911 на новые высоты с открытием модели GT2 RS на Фестивале скорости в Гудвуде. Доступный для заказа сейчас и по цене от £ 207,506, этот новый 911 — первая модель GT2, которая будет запущена с 2010 года, а четвертая — для производства с момента ее появления в составе Porsche в 1995 году. Новый купе на заднем колесе приводится в действие сильно переработанной версией трехстороннего 3. 8-литровый плоский шестицилиндровый двигатель, используемый в новейших 911 Turbo. Изменения перевернули свою максимальную мощность до 690 л. с.
— на 325 л. с. больше, чем у стандартного 911 Carrera и на 79 б. п. больше, чем у предыдущего GT2 в 2010 году.
Наряду с 553 фунт-фут-футов больше, чем его предшественник — мощности достаточно, чтобы продвинуть 1470 кг 911 GT2 RS с позиции покоя до 62 миль в час в заявленном 2. 8сек, что равно 0. 1 сек за официальное время, указанное для быстрого ускорения 911 на сегодняшний день, 911 Turbo S. Заявленная 211 миль в час также позволяет ему соответствовать максимальной скорости подключаемого гибридного 918 Spyder. Это делает новый 911 GT2 RS не только самым быстрорастущим, но и совместным быстрым дорожно-правовым серийным модели Porsche.
Мнение: насколько экстремальным будет Porsche 911 GT2 RS? . Изменения в последних моделях 911 в основном функциональны, поскольку требования к охлаждению и дополнительная прижимная сила имеют четкий приоритет перед стилистическими проблемами. Широкий центральный отступ внутри капота и крыши и двухцветная схема окраски обеспечивают визуальные ссылки на более ранние модели 911 с воздушным охлаждением, ориентированные на конкуренцию, с 1960-х, 1970-х и 1980-х годов. Для того, чтобы подрезать вес, капот, передние крылья, корпуса наружных зеркал и многие окружающие воздуховоды являются углеродными волокнами. В соответствии с инициативами по весу, используемыми для 911 GT3 RS, новый 911 GT2 RS также имеет крышу из магния.
С бортовой массой 1470 кг новая модель серии 991 на 100 кг тяжелее, чем предыдущая 997-модель 911 GT2, хотя она также на 91 мм длиннее своего предшественника. Отражая стратегию, взятую с 918 Spyder, Porsche предлагает пакет Weissach стоимостью 21 042 фунтов стерлингов, который содержит дополнительные 30 кг от общей массы автомобиля с помощью различных мер, включая принятие углеродного волокна для крыши и рулонных стержней и магния для колес. Среди разработок силовых установок — более крупные турбины с промежуточными охладителями «вода-вода» для снижения температуры выхлопных газов при высоких оборотах для повышения эффективности сгорания и добавления мощности верхнего уровня. Существует также система выпуска титана, которая на 7 кг легче, чем стандартная единица, и имеет новую маршрутизацию, которая, как утверждается, улучшает выхлопную ноту. Автомобиль работает на саксованных колесах и шинах, так как 911 GT3 RS: 20in центрально-фиксирующие диски спереди оснащены обувью 265/35 и 21-дюймовыми задними колесами с 325/30-профильной резиной.
911 GT2 RS использует пересмотренную версию семиступенчатой коробки передач с двойным сцеплением Porsche ZF и механической блокировки дифференциала. Описанный Porsche как пользовательский компонент, коробка передач получает новые соотношения, среди других изменений, чтобы в полной мере использовать увеличенную мощность и крутящий момент. Porsche также подтвердил, что модель сохраняет систему управления с четырьмя колесами от 911 Turbo и поставляется в стандартной комплектации с углеродистыми тормозами. Кроме того, система управления стабильностью была однозначно откалибрована и имеет спортивный режим, описанный Porsche как «специально разработанный для обеспечения оптимальной динамики движения»,. Внутри, 911 GT2 RS использует комбинацию черной кожи и красной обивки Alcantara, а также элементов отделки углеродного волокна.
Существует спортивное рулевое колесо с сдвигами весла и сиденьями со спортивным спортом. Стандартное оборудование включает в себя систему управления связью Porsche, которая объединяет информационные функции, в том числе Porsche Track Precision, приложение телеметрической схемы, в центральное устройство на основе сенсорного экрана. Дополнительный пакет Chrono расширяет функции системы управления связью Porsche, чтобы включить отображение производительности, которое можно использовать для отображения времени круга. Чтобы отметить запуск нового 911 GT2 RS, Porsche Motorsport объединился с Porsche Design для создания новых часов, которые будут предлагаться исключительно покупателям нового варианта 911. .
Источник: autocar.co.uk
