Мне очень нравится сталкиваться с дешевыми и веселыми компаньонами прошлого. Их отсутствие технологической сложности, превосходная целостность внешнего дизайна и полное отсутствие флим-флема освежает. Наша Rare Ride сегодня такая компактная, от компании, многие в Северной Америке не знают. Это Дайхатсу Шараде. Но прежде, чем мы доберемся до этого голубого окна, вот немного истории для вас. Daihatsu является одним из старейших существующих производителей двигателей в Японии.
Основанная в 1907 году, компания выпустила свой первый автомобиль в 1930 году, модель HA (которая имела три колеса). В 1937 году Daihatsu выпустил свой первый четырехколесный автомобиль, который он также назвал HA Model. В течение следующих двух десятилетий Daihatsu будет выпускать больше трехколесных транспортных средств и других небольших четырехколесных транспортных средств, предназначенных для перевозки грузов. Его первый выход на пассажирский рынок был с линейкой Compagno в 1963 году, когда компания создала несколько различных стилей кузова на одной платформе. В модельный ряд Compagno входили двух- и четырехдверные седаны, фургон доставки, кабриолет и пикап.
Daihatsu был полностью независимым до 1967 года, когда Toyota стала основным акционером. Японское правительство поощрило внутренние инвестиции в автомобильные компании в конце 60-х годов, поскольку двери рынка были открыты для импорта автомобилей. Со временем Toyota увеличила свою долю и контроль в компании и получила 33. 4 процента акций Daihatsu # 8217 в 1995 году. Обладая правом вето, Toyota контролировала действия компании и увеличила свою долю до 51.
2 процента в 1998 году. Совсем недавно, в августе 2016 года, Daihatsu стал дочерней компанией Toyota. Компания играла на рынке Соединенных Штатов всего несколько лет, начиная с 1987 года. Это принесло две модели: Charade у нас здесь сегодня и компактный внедорожник Rocky, который был похож на самураев Suzuki. Но, как это часто случалось с небольшими производителями здесь, компания столкнулась с трудностями с продажей на берегах США с ограниченной моделью предложения и дилерской сетью.
Он отказался от американского рынка в 1992 году. На других рынках Daihatsu продолжал быть очень успешным производителем небольших автомобилей. В 2006 году компания получила чистый доход в размере 4 миллиардов долларов, и в ней работало почти 12 000 человек по всему миру. Урок истории продолжался немного там, а? . Климат умеренного Орегона помогает объяснить его отличное состояние.
Должен быть и фактор осторожного долгосрочного владельца. Эта Charade имеет 128 000 миль на своей 1295cc встроенной четырехцилиндровой и автоматической коробке передач. Вероятно, это очень скоростное захватывающее приключение на onramps. Продавец говорит, что это займет 40 миль на галлон. Интерьер в отличном состоянии; .
Головное устройство Pioneer добавляет приятный старинный штрих. Возможно, кто-то из комментариев может заполнить нас в части доступности здесь, потому что я воображаю, что она отрывочна в лучшем случае. Продавец запрашивает всего $ 1,495, что делает наши самые доступные Rare Rides на сегодняшний день. Наверняка это стоит того, чтобы цена. .
Источник: thetruthaboutcars.com
