Начало 1970-х годов было странным периодом для автомобильного дизайна. . Производители все еще были опьянены успехом космической эры, законодательство о безопасности начало внедряться, а дизайнеры внезапно обнаружили, что можно нарисовать целый автомобиль с помощью линейки, а не французской кривой. . Из этого безумия родился Maserati Boomerang Джорджетто Джуджаро — возможно, самый непримиримый автомобиль клиновидной формы, когда-либо созданный, и одна из тех машин, которые находились на грани между скульптурой и автомобилем. .

Серия TTAC Creators рассказывает истории и расширяет возможности авторов из всех уголков автомобильного мира, включая культуру, дилерские центры, коллекции, модифицированные сборки и многое другое. . Стенограмма, очищенная с помощью ИИ и отредактированная сотрудником, приведена ниже. . [Изображение: снимок экрана YouTube] Станьте инсайдером TTAC.

Получайте последние новости, информацию о функциях, решениях TTAC и все остальное, что поможет узнать правду об автомобилях, подписавшись на нашу рассылку новостей. . { . ютуб. com/embed/55LcE539dw8.

Производители все еще были опьянены успехом космической эры. . Законодательство о безопасности начало действовать, и дизайнеры внезапно обнаружили, что можно нарисовать всю машину с помощью линейки, а не французской кривой. . Из этого безумия родился Maserati Boomerang Джорджетто Джуджаро, возможно, самый непримиримый автомобиль клиновидной формы, когда-либо созданный, и одна из тех машин, которые находились на грани между скульптурой и автомобилем.

. Впервые представленный в виде деревянного макета на Туринском автосалоне в 1972 году, а затем в следующем году в Женеве как полностью функциональный экземпляр, Boomerang представлял собой клин, доведенный до логического предела. . .

Источник: thetruthaboutcars.com