Электрификация меняет иерархию во втором по величине сегменте Европы. Ожидается, что медленный переход к электрификации в ключевом сегменте малых внедорожников ускорится в 2026 году с запуском новых крупных электрических моделей от Volkswagen, Skoda и Kia. . Сегмент малых внедорожников утратил статус самого популярного кузова в Европе в 2025 году, уступив место компактным внедорожникам. . Тем не менее, согласно данным за первые 11 месяцев, предоставленным аналитической компанией Dataforce, продажи незначительно выросли на 0,8%, превысив отметку в 2 миллиона единиц.

. Volkswagen T-Roc был на пути к сохранению позиции самого продаваемого маленького внедорожника в Европе, за ним следовала Toyota Yaris Cross. . В сегменте компактных внедорожников почти весь рост был обусловлен продажами аккумуляторных электромобилей (BEV) и подключаемых гибридов, в то время как покупатели небольших внедорожников продолжали отдавать предпочтение бензиновым двигателям и классическим гибридам. .

В этом сегменте электромобили составили лишь 6,9% от общего объема продаж. . Доля значительно ниже среднего показателя по европейскому автомобильному рынку, где, по данным Dataforce за тот же 11-месячный период, доля BEV составила 19%. . Ожидается, что эта доля электромобилей ниже среднего в сегменте небольших внедорожников увеличится в 2026 году с запуском долгожданных электрических моделей, которые могут ускорить темпы внедрения в этой ключевой категории европейского рынка.

. В сегменте компактных внедорожников почти весь рост был обеспечен за счет продаж аккумуляторных электромобилей (BEV) и подключаемых гибридов. . И наоборот, в области небольших внедорожников покупатели по-прежнему в основном лояльны к бензиновым и обычным гибридным двигателям, при этом на электромобили приходится лишь 6,9% от общего объема поставок. .

Эта доля значительно ниже среднеевропейского авторынка, где, по данным, опубликованным Dataforce за тот же 11-месячный период, доля BEV достигла 19%. . Ожидается, что в 2026 году доля электрических моделей ниже среднего в сегменте небольших внедорожников увеличится с запуском долгожданных новых моделей, которые могут ускорить электрификацию в этом стратегическом сегменте. . Самым важным дебютом станет модель VW ID Cross, один из новых городских электромобилей, разработанный Volkswagen Group.

. Модель будет производиться в Испании на переднеприводной версии электрической платформы MEB. . ID Cross будет продаваться наряду с T-Cross, оснащенным тепловыми двигателями, и будет напрямую конкурировать с Hyundai Kona Electric — долгое время являющимся самым продаваемым BEV в сегменте, — а также с новым электрическим Ford Puma, который в прошлом году поднялся на второе место в рейтинге продаж электромобилей в этой категории. .

.

Источник: eblogauto.ro